糖果廚房 L♥ve & Free

幾天前才從節目上看到舊草嶺的旅遊節目
想想好像也很久沒有騎鐵馬了
毅然的決定在元旦這天上去一趟
因為假日訂不到火車票，所以改為趨車前往
這次帶路的司機先生依然是陳先生
辛苦他開夜車連夜北上（為了怕塞車）
因為當天來回，所以很趕時間
另一位伴遊小姐呢！很久沒一起出遊了
感謝她很乾脆的答應我的邀請
陪我去踏青，不過建議她快快練體力
說不定改天我們可以去玉山攻頂喔

一早到達福隆車站（還有沒有很多人，果真要早點去）
三個人租了鐵馬就直奔我們要去的舊草嶺隧道
當天的天氣依然非常寒冷，而且風很大
沿路上下坡不斷，雖然坡度不大
但對我們不常運動的人來說--體力消耗可是非常大的

沿途仔細觀察會有意想不到風景
其實這樣到郊外也不錯的選擇
放空一下也好

昔日北宜線火車走過的舊山洞
改建的單車隧道「舊草嶺」
單車騎程從北口騎到南口
單程2公里，建議原路折返。
從標有「制天險」橫眉的北口騎入隧道後
立刻有如闖入時光隧道中
地面畫著鐵軌圖案，牆上掛著油燈。
騎到半途時
突然一陣陣由遠而近的火車氣笛聲從背後傳來
讓人以為有火車追來
舊草嶺隧道裡面還保存著一大段磚砌的牆面
還有給人用的避車洞、里程燈等
有如一座活生生的鐵道博物館。
騎出南口後，有一座新建的觀景眺望台
登上可欣賞海上的龜山島風景。

舊草嶺隧道小檔案：
舊草嶺隧道建於日治時代的大正10年至13年間 (西元1921~1924年)
當時曾經是全台灣最長的隧道 (全長2167公尺)。
由於當時的工程技術不如今天進步
隧道挖穿雪山山脈餘脈，工程十分艱鉅，
施工期間還有一名日本軍官吉次茂七郎因積勞成疾病逝
現在北口附近還有一塊他的紀念碑
也由於工程十分浩大艱鉅，隧道完成後
日軍在北口上方題上「制天險」
南口上方題字「國雲飛處」
(一說「白雲飛處」)，以誇耀自己的貢獻和實力

在福隆車站對面的遊客中心
可以拿到遊覽手冊
沿路也有標示清楚的路牌指引
整條鐵馬路線騎完也中午了
免不了也喀一盒當地的福隆便當
只有一種口味，一盒55元
因為座位有限，所以我們就拿到車站裡吃
順便等要往大里的區間車
朝下一個目標「草嶺古道」前進

























從台北縣貢寮的福隆車站直接坐區間車往宜蘭縣大里
車資15元步行至大里遊客中心
這裡是草嶺古道的終點
因為我想去虎字碑的景點
所以倒著走節省路途時間

草嶺古道緣由：
清嘉慶十二年由台灣知府楊廷理所開的
目前所知的路線為自暖暖、四腳亭、越週三貂嶺
再經頂雙溪，草嶺等地而進入宜蘭
是當時台北宜蘭間的陸上交通孔道
受到單面山地形影響
草嶺古道北側從遠望坑口上山的路線較緩斜
啞口與大里間的南側山地落差較大
大部份遊客是從北往南的方向行走
穿過遠望坑山谷上到啞口
展望太平洋、龜山島及蘭陽地區的山光水色
沿著緩坡一路經過古模的跌死馬橋
仙跡岩、清代總兵劉明燈所題刻的
「雄鎮蠻煙」摩碣及「虎字碑」