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石岡鄉石岡原名「石硿子」，硿是大陶缸，河洛話是甕的意思，
由於兩條河流在石岡仔的南邊會合，谷口開寬的形狀像缸，
加上大甲溪河階地，土層薄、石頭很多，所以叫石硿仔。
另一說法是，石岡在大甲溪南岸、河谷平原上，石頭多、
地形又高出大甲溪河床成一小山岡，所以叫做「石岡仔」，日治後改名為石岡。
石岡鄉位於台中縣東北部，介於大甲溪與新社河階群間。
東北隔大甲溪與東勢鎮為界，南與新社鄉毗鄰，西與豐原市相銜接。
全鄉面積為18.2105平方公里，為台中縣面積較小之鄉鎮。

東豐綠色走廊：東豐綠廊舊名東豐鐵路(東勢支線)，建築於民國47年，
民國48年通車，以載運大雪山木材、農產品為主，載客為輔，沿線是純樸的田園風光，
甚至可以看到火車行駛在瀑布上的壯麗景觀，也因此被稱為最美麗的鐵路支線。
民國80年8月31日開出最後一班列車，在台灣鐵道史上劃下句點。
目前改建而成的自行車專用道，也是國內唯一封閉型的自行車專用道，全長十二公里



石岡車站：就位於東豐綠廊自行車道上，留下一節火車廂以及站牌供人留念，
石岡時站又稱0蛋月台，其實「0蛋月台」原為「零擔月台」，
是當時居民外出的重要交通地，又是零售貨物的聚集地，
故得此名，後來因同音之趣便稱「0蛋月台」。





石岡車站月台和鐵軌，因九二一地震的斷層帶經過，
不僅出現落差數公尺的特殊景觀，鐵軌也扭曲變形，現地設置原木棧道和觀景平台。



石岡農會穀倉位東豐綠廊外200公尺處，路面上有非常明顯的路標


石岡農會穀倉：建於民國26年至32年間的農會穀倉（實際建築日期已不可考），
至今已有60餘年歷史，儘管內部結構已有部份腐蝕，
但歷經921等大大小小多次地震後，仍能屹立不搖，保持完整外貌，
令人對傳統木造建築的神奇讚嘆不已。





石崗鄉農會日式穀倉，日治時期遺留至今的農會舊穀倉，
為一取台灣杉木打造的建築，昔日為儲存稻米使用，現用雖然已失去其功能，
但古樸的外貌、悠遠的歷史仍深具有探訪價值，現為石崗鄉境內重要歷史建物之一。
穀倉建築之建材使用台灣杉木，並採大柱大樑及大量牆面的斜撐工法，
以竹片為骨幹、敷以黏土，以減輕大部份建材重量，並增加抗震功能。



建築物為三樓式設計，一樓採挑高式建築，總高度約為一般樓房四層高，
當時作為稻米儲存、精製的處所。目前僅開放一樓供民眾參觀。





開放時間：週六、日09:00～17:00，平日需預約。
門票收費：免費參觀
地址：台中縣石岡鄉忠孝街139號



石岡水壩位於石岡鄉豐原往東勢路上
石岡水壩當初為大甲溪的攔河堰，全長700多公尺，
是提供台中縣市的主要水源區，及大量的工業用水
九二一地震後，地層抬升達800公分，也因此一劇烈地變，
大甲溪河床直角隆起六公尺，一夜之間，誕生了令人驚奇的石岡瀑布新地標，
為此也設立了九二一紀念公園。
營業時間：9：00AM~10：00PM